最全的捷安特公路车选购指南

来源:火狐直播app下载安装    发布时间:2023-08-07 05:26:29

  公路车的代表,一直以来都以刚性分量比著称,是轻量化的大组自行车,拿手爬坡。的创作,将山地车的紧缩车架概念带入公路车。上管歪斜,缩小前三角能够让车架更轻、刚性更强,因而

  咱们能够了解为合适归纳比赛以及爬坡的车型!万能轻量,能供给轻捷舒适的骑行体会。

  DEFY是Giant的耐力公路车,寻求舒适性,合适长距离和一整天的骑行。Defy的上管比TCR要短,骑行姿态愈加舒缓,供给更宽的轮胎宽度习惯更杂乱的路面。Defy的减震利器是D-Fuse车把和D-Fuse座管,它们的D形结构能够曲折来吸收轰动。

  相关于Giant TCR比赛公路车、Defy耐力公路车,Revolt有哪些不同呢?在Giant的自行车分类中,TCR和Defy都被划分在高功能/比赛公路车类别,Revolt则是CROSS和GRAVEL自行车类别,从这点就能够知道Revolt与传统公路车显着不同。Revolt具有比Defy更缓的头管视点,更长的轮距,更宽的车把,能够进步控制稳定性,添加前轮寻迹才能,这样经过碎石路愈加平稳,不会感到难以控制。

  供给宽度能到达42mm的外胎,这样的轮胎具有强壮的经过性和舒适性,碎石路不在话下。

  Revolt对错常好玩和万能的自行车,合适铺装路、土路、碎石路等等。这是一辆能让你找回“骑行自在”的自行车。

  PROPEL是Giant的气动公路车,类似于Trek Madone、Merida Reacto和Canyon Aeroad。显着Giant会不将爬坡公路车和气动公路车交融,Propel依然会寻求朴实气动功能,经过空气力学、控制功能、践踏功率三方面,为车手供给极致的速度,而且一直以来Propel的气动功能就很超卓。(当然在寻求极致速度的同时会丢失一些TCR车型的舒适性)

  假如从车架原料来了解捷安特的类型,依次为TCR 6系列(6300、6700等)、 SL(轻量化铝合金车架)、SLR(铝合金尖端车架) Advanced(入门级碳纤维,简称ADV) Advanced Pro(进阶型碳纤维,简称ADV Pro) Advanced SL(尖端碳纤维简称ADV SL)

  Giant 车型依据刹车可分为圈刹和碟刹两种,因而装备也有不同,Giant的装备命名规则为类型后缀带有3、2、1、0字样,数字越小装备越高,类型后缀带“Team”字样代表队版涂装。

  TCR是咱们最重视的Giant车型,大组公路车倾向爬坡,寻求刚性分量比。TCR具有十分悠长和光辉的前史。但由于前史悠长,具有经典的外形,因而最新一代2021 TCR并没有全面气动化和运用全内走线,乃至是没有运用低后上叉规划,这让它体现得异乎寻常。显着TCR的气动功能无法和其它最新的大组公路车比较,更不用说那些轻量气动化公路车了。但TCR保留了它最中心的特征——刚性分量比和优异的控制,而且经过无钩真空胎体系供给极佳的舒适性。BX君测验TCR Advanced Pro的几个月时刻里最大感触便是好骑,不管关于什么水平的车手,TCR都是一辆十分不错的自行车,也是很好的入门之选。

  刚性分量比是TCR的标志,Giant需求保持这个要害优势,经过晋级碳纤资料,更精细的激光切开碳布,乃至是机器人卷制技能,使得TCR发明了同等级最好的抗扭和践踏刚性,供给了灵动的骑行质量,迅猛的加快,并进步爬坡功率。

  Giant声称2021 TCR AdvancedSL Disc车架分量是765克,而上一代是818克。它依然运用一体座管规划,不过运用了截短气动管形。包含未截舵管的前叉、一体座管、座管夹、前后拨挂耳的分量是1265克。

  Giant并没有在TCR上照搬Kammtail截短机翼管形,而是运用“截短椭圆”管形,咱们能够看到它具有十分宽的下管和五通,实际上更倾向刚性分量比而不是气动。但比较上一代,新TCR的气动性仍是得到不小的进步(首要仍是上一代没有气动优化的原因)。假如用200瓦功率骑40公里,新TCR比上一代能够快34秒,那么业余车手完万能够获得这个气动优势,假如功率更高节约的时刻也会更多。

  Giant彻底保留了TCR的外形特征,因而让它的辨识度很高,细节也很耐看。是为数不多新发布不运用全内走线的公路车。估量Giant在做取舍时仍是考虑到刚性分量比,它的OD2加粗舵管假如运用全内线走会让头管变得很粗,当然外走线的优势便是拆装简略,保持更高的头管刚性。

  Giant依据碳纤资料区别等级,Advanced Pro相关于Advanced SL要重一些,但它们的管形彻底相同,保持相同的气动功能。另一个显着不同便是Advanced Pro运用规范的座管和躲藏座管夹,而不是Advanced SL的坐管。

  湖南95后女孩骑自行车周游我国一年,母亲:说谎仅仅短期出行,四次劝返未果

  声明:本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰,除搜狐官方账号外,观念仅代表作者自己,不代表搜狐态度。